ここ１年、個人的に「見てはいけない」サイトNo.1はRacing Modelsです。見るたびに信じられないマシンが掲載されているからです（笑）
これもその一台。1978年のF1「マルティニMk23」。いや、びっくりしました。おもわず反射的に購入ボタンを押してしまいました。
マルティニは75年、77年のF2チャンピオンチーム。チームドライバーで、77年のF2チャンピオンだったルネ・アルヌーを起用してこの年、F1に乗り込んできました。
オートスポーツ1978年3-15号では表紙にもなっています。
その号に載ったマルティニMk23についての解説記事より。
「マルティニMk23は、コスワースDFV、ヒューランドFGAギヤボックス、グッドイヤー・タイヤを使用したスタンダード・F-1キットであり、デザインもきわめてコンペティションで、保守的といってもいいだろう。」
デザイナーのティコ・マルティニのコメントが素晴らしい。
「このマシンの重量はまだ計測していないが、それほどひどいオーバーウェイトにはなっていないはずだ。まあ、多少重いマシンになっていても、むしろ頑丈なマシンということで初挑戦には好都合というものだ」
発表するまでに重量を計測していない。のどかで、いい時代ですね（笑）。
まあ、こんなのんびりした姿勢のせいかどうかはわかりませんが、マルティニは結局、シーズン後半には撤退してしまいます。『F1全史 1976-1980』によれば、マルティニが参戦したのは、モナコGP（予選落ち）、ベルギーGP（9位）、フランスGP（14位）、ドイツGP（予選落ち）、オーストリアGP（9位）と5戦だけなんですね。チーム撤退後、アルヌーはサーティーズへ移籍します。その話はこちらでも書いています。
